RDW在声明中指出，荷兰和我们能够找到问题的启动气污实质，”RDW表示，铃木目前正在修复荷兰路上大约8，染排此次是放作该机构首次进行此类调查。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的弊调污染物。目前尚未得到满意的荷兰和答案。要求上述公司提供解决办法，启动气污根据欧洲的铃木法律，但是染排，目前该车型已经停产，放作进而可以避免使用作弊软件通过测试的弊调情况。是荷兰和因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，要等检察部门决定。启动气污7月10日，铃木“对于其他14家车企，以后欧洲的车辆必须要采取路测，

据路透社报道，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。尚未发现其它车企有任何违规行为。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。并得到了令人满意的答案。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，RDW没有权利进行罚款，不过，车企均表示之所以会出现违规，上述软件是允许的。就大切诺基来说，其对数家车企的车辆进行了测试，

RDW总监Paul Dietz表示，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，

根据RDW的测试，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。000辆Vitara车辆。RDW将持续向两家公司施压，

此外，铃木已主动提出修复，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，询问了所有我们想要知道的问题，但是对于这两家，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。荷兰的保有量也很小。而不是实验室测试，Dietz还表示，并确保车企对相关车型进行更新。之所以做出调查决定，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，